准备订机票的小伙伴一定不要错过美国航空公司大全,下面一共列出十二家航空公司的航线、服务和环境,打算去美国的小伙伴可以做个参考.

ANA: 个人经验是首选全日空ANAL.这家是服务、硬件设施一流,最值得称道的是机上餐饮非常精致可口.如果对服务和食物要求比较高的话强烈推荐这家航空公司.刚查了一下ANA有北京-东京-芝加哥的航班.在日本转机时还能逛一下成田国际空港.而且ANA经常有便宜的机票. 国泰: 连续N年Skytrax的五星航空.国泰航空最大的优势在于其服务和机队,不差钱的国泰航空目前清一色的宽体客机,最近又订了48架最新的A350XWB,机队Size 146架(不包括港龙),平均年龄仅8.5年左右,短线窄体客机都由旗下的港龙航空运营.国泰航空以香港国际机场为主基地航线辐射五大洲,拥有大中华地区航空公司最密集的国际航点.其也是寰宇一家的成员之一,使得同为寰宇一家成员的超级大航英国航空可以弥补其欧洲内部和美洲航点的不足. 香港机场到纽约肯尼迪.从香港到美国,17小时,B777-300ER,航班号CX886,国泰的饭好吃. 长荣航空: 星空联盟成员,Skytrax四星航空,近几年大有超过台湾最大航空公司中华航空之势.长荣拥有64架飞机,平均年龄8年左右,也是属于比较新的机队.长荣航空除了服务好之外,着力于提供特色服务,比如其最有名的Marketing策略就是著名的Hello Kitty主题飞机,以前好像还有宠物小精灵主题(台湾同胞就是喜欢卖萌!).飞机上所有的内饰,餐饮,空姐服饰都完全是Hello Kitty主题,全世界各地的Hello Kitty迷都慕名乘坐,极大地推动了长荣的知名度. 华航: 台湾飞美国航线,曾经发生过飞机上生子的情况,可见安检是有多松. 南方航空:

天合联盟成员,多年来的Skytrax四星航空,按机队数量来说是亚洲第一,世界第五(前四都是美国的).南航拥有474架,474架!!客机,平均机龄也仅6.3年.南航近几年的成绩还是稳步上升的,服务在国有航空里面算是很好了.南航通过在内地首先引入A380,开通超级经济舱等举动提高了自己的品牌价值.由于庞大的机队和密集的国内航点,南航应该是我们最经常乘坐的航空公司之一了.南航也是率先在长线航程上实现180度全平躺商务舱的内地航空公司

海航:

从服务和机舱环境来说大陆第一的航空公司,也是大陆唯一一家上榜Skytrax五星航空.2013年12月获2013年WTA"世界最佳经济舱"大奖.截至2015年4月,共运营飞机145架,其中主力机型为波音737-800型客机,宽体客机30架.其机队的平均年龄更是年轻至变态的5.1年.要知道美国的美联航和美国航空的平均机队年龄都是13.6年,国际上大概平均机龄都是10.4年左右.更新的飞机乘坐的舒适程度和安全程度都更有保证.而且最近海航不断用新买的宽体机拓展洲际航线,尤其是北美航线,航点也在不断增加.可惜现在海航没有加入任何航空联盟,所以积累的里程的实用性并不大,只能用于海航航班. 14小时上海飞波士顿,海航国际排名第八位,安全性非常高,票价便宜. 东航: 天合联盟成员,Skytrax三星航空, 379架飞机,平均机龄6.2年.其实放在国际水平来看东航并不差,只是中国尤其是港澳台地区的航空公司实力都不错,所以只有委屈地把东航放最后了(东航不要找我麻烦..)东航最大的诟病之一就是其安全性,谁让其他的中国航空公司安全系数都那么高..2004年的包头空难,后来的武汉撞机(南航躺抢)都给东航的形象造成了负面影响.另外如果你乘坐东航的航班,请一定提前想好要吃海鲜面还是鸡肉饭(万年不变的餐食,商务舱会比较好).其实东航是可以改变自己命运的,早在2007年左右新加坡航空就想收购东航一部分股份,引入世界最佳航空新航资金无疑可以提高东航的运营效率和品牌影响力,可惜最后被国航,国泰作梗没成. 东航的国际长途飞机吃得不好. 中华航空: 天合联盟成员,Skytrax四星航空,拥有84架客机,平均年龄10.4年左右.其实按服务和机队来说华航并不比同为台湾地区的长荣差,而且华航占据台湾最大的桃园国际机场为基地发展势头却还是不如长荣.最主要的原因就是华航安全系数相比其他几大航空公司实在是惨不忍睹,最著名的2002年华航611班机空难然很多人至今记忆犹新,当时一架华航从台北飞往香港的波音747(当时世界上最大民用客机)起飞后在澎湖东北方23海里10640米高空解体坠毁,机上206名乘客和19名机组人员全部罹难.最后调查结果显示居然是华航没有按波音规定修复这架22年前因降落不当损坏的机身,只是在外面自己罩了一块金属板! 中国国航: 星空联盟成员,Skytrax三星航空, 拥有327架飞机,平均机龄6.1年.国航作为老牌国有企业其基础服务还是不错的,但是近几年并没有什么创新,国航空妈的服务水准也频遭吐嘈,在竞争日渐激烈的航空业绝对是逆水行舟不进则退.作为中国的载旗航空,国航为国家领导人出访提供专机(两架波音747,在没有任务的时候会执行正常的民用航班,在主席或总理出访之前会改装内部布局,用作专机)不得不说我们国家的领导人真是节俭,不像某国一定要坐Air Force one.这也可能间接提高了国航的安全水平, 近年来的安全纪录非常不错. 达美: 上海到洛杉矶,达美一般是从亚特兰大中转,达美的娱乐设施还不错,有很多电影和游戏.相较AA和UA服务态度也更好一些. AA: 美国最大的航空企业美国航空公司(美航)开通有北京-达拉斯直飞航线. 美联航AA没好到哪里去,但是如果在AA和UA之间选择的话我还是会选择AA,感觉他们飞机稍微好些. UA: 世界第二大航空公司——美联航空,咳咳,据说经常会丢行李.责任不明确尴尬的管理. 美国航空注意:如需转机,入境美国落地第一站要提行李过海关